Ich fahre (aus Gründen) einen Sprinter ( Transporter).
Höchstgeschwindigkeit: 155.
Ab 110 wird es ungemütlich.
Deshalb: Immer um 100.

E-Sprinter geht leider nicht.

Allerdings PV-Anlage (akt. 6245 Watt Output, 2Kw-Speicher ist voll.)

ich bin schon lange für ein Tempolimit, und das unbahängig von e, hybrid oder verbenner. Generell sollten wir mehr an das Haushalten mit Energie denken. Die Motoren könnten kleiner sein und die Reichweiten steigen.

Hier wieder nur auf die Verbrenner, wegen aktueller Ereignisse, zu schießen, geht am Thema vorbei: mit Energie haushalten - egal welcher Art und wo.

Sind denn per definition alle E-Autos auch mit einem E-Kennzeichen ausgestattet?

Anonsten könnte das mit der Überprüfung schwierig werden.

Es gibt Leute die dann schreien würden: "Das ist Diskriminierung!"

Es gibt wahrscheinlich eine erhebliche Schnittmenge zu der Gruppe von Leuten, die sich in engen Kurven und Durchfahrten wegen ihres großen Autos benachteiligt finden.

so lange Strom aus fossilen erzeugt wird, finde ich den Vorschlag nicht nachvollziehbar.

Da eine Mehrheit für ein Tempo Limit ist, sollte es für alle gelten.

Was gegen ein Verbrenner Tempolimit spricht:
Unsere retardierte Fossilregierung.

#niemehrcdu #verkehrswende #autokorrektur

Ein Tempolimit nur für Verbrenner würde
- nicht die großen Tempounterschiede zwischen den Fahrzeugen verringern, im Gegenteil
- das Fahren nicht entspannter machen
- das Fahren nicht sicherer machen
- Unfallfolgen nicht abmildern
- den Energiekonsum bei EVs nicht reduzieren
- Feinstaubemissionen durch Reifenabrieb nur teilweise verringern
- den Verkehrsfluss nicht gleichmäßiger machen

Mach‘s gleich richtig: Tempolimit für alle!

Warum liest man die Gegenargumente die gegen ein Tempolimit sprechen nirgends?

Vielleicht ist es ja vernünftig.....

Bis dahin liegt es an jedem selbst, da meistens nur die maximal Höchstgeschwindigkeit festgelegt wird.

Frohe Ostern

Es sind ja auch keine Politiker mehr vorhanden die ordentlich harte Eier in der Hose haben.

Damals hat man einfach mal Auto freie Tage eingeführt.... keine gemaule.... keine jammernden Demonstranten..... einfach mal nicht Autofahren.

Heute...... ooooh .... da könnte ja jemand sich radikalisieren bei den Rechten wenn wir jemand einschränken........ lieber mal auf die Prozente bei der nächsten Wahl achten..... bloß niemand gegen sich auf bringen......

Weicheier alles
😤

Wie hoch sind den die Ersparnisse bei einem Tempolimit?

Natürlich die bösen Verbrennerfahrer sind an allem Schuld. Am besten wir packen ihnen eine rote Rundumleuchte auf das Dach ähnlich dem Judenstern im Dritten Reich.

Ich weis in ihrer Welt wo alle gut verdienen ist es problemlos möglich jetzt auf ein anders Antriebskonzept umzustellen aber in der realen Welt geht das nicht. Was soll mit den Ganzen Verbrennern passieren die finanziert sind? Wegschmeißen?

Aktuell kurzfristig ein Problem ist das Feststellen, was ein Auto ohne Verbrenner ist: E-Kennzeichen gibt es ja auch für PHEVs, die meistens als Verbrenner unterwegs sind.

Mein schnell umsetzbarer Vorschlag wäre: Anhang 3 (Liste der Ausnahmen) der 35. BImSchV (Feinstaubplakette) um folgenden Satz ergänzen:

11. Kraftfahrzeuge ohne Verbrennungsmotor.

Das macht sofort Sinn (wer keinen Verbrenner hat, braucht offensichtlich auch keine Plakette). PHEVs würden weiterhin die Plakette benötigen. Nur Autos mit E-Nummernschild und ohne Feinstaubplakette wären dann von dem Tempolimit befreit. Dann muss man nur noch bei den Blitzern am der Autobahn die reinen E-Autos aussortieren, je nach Möglichkeit entweder über direkten Abgleich des Nummernschilds mit der Zulassungsstelle, oder ersatzweise über E-Nummernschild und fehlende Plakette.

bin für ein Tempolimit für Verbrenner.

Das würde noch einen weiteren Push Richtung E-Mobilität geben.

ein #EAuto fährt mich nicht anders tot oder gefährdet mich nicht anders in der Stadt als ein #Verbrenner. Grundsätzlich: runter mit der Geschwindigkeit ALLER Autos!

#Klimakatastrophe #Feinstaub #Reifenabrieb #visionzero #Verkehrswende #Sprit

Tempolimit? Schon wieder?

Einfach mal reinhören:
Roberto Blanco – „Am Tag, als es kein Benzin mehr gab“ (1979)

Ab Minute 1:30 wird’s interessant.

Fast 50 Jahre alt – und plötzlich wirkt es nicht mehr wie ein Schlager, sondern sehr aktuell.
Und sogar de Muster wirken vetraut:
Öl und Iran.

Und man fragt sich:
War Ralph Siegel wirklich nur Produzent und seiner Zeit weit voraus oder sind wir nicht in der Lage fünf Minuten auf unseren Bequemlichkeit zu verzichten?

Richtig kritisch wird es erst später.

Wenn die aktuell bestellten Tanker entladen sind und neue Lieferungen unter angespannten Bedingungen beschafft werden müssen, trifft der Markt auf eine Realität ohne Puffer.

Dann geht es nicht mehr um stabile Versorgung,
sondern um Verfügbarkeit zum Preis.

Und genau in diesem Moment entstehen die wirklichen Preisschübe –
die, bei denen einem Hören und Sehen vergeht.

Nein, bitte #Tempolimit für alle, auch für E-Autos. Zum einen erhöhen unterschiedliche Geschwindigkeiten die Unfallgefahr, zum anderen sind auch E-Autos Verbrenner, so lange ein großer Teil der Elektrizität aus Gas- und Kohlekraftwerken kommt.

#Verkehrswende statt Antriebswende

Tempo drosseln ist nun mehrfach angesagt, nicht nur um Klimaziele eher zu erreichen und den Geldbeuteln der Multis und den eigenen zu schonen.

Sondern AUCH um Lärm zu mindern:

Wirkung von Fahrgeschwindigkeit senkungen auf Bundesautobahnen
Maßnahme Tag Nacht
Von 130 km/h auf 120 km/h -0,4 dB -0,2 dB
Von 130 km/h auf 100 km/h -1,3 dB -0,6 dB
Von 100 km/h auf 80 km/ h -1,9 dB -1,9 dB

Verkehrsmix für Schwerlastverkehr basierend auf RLS-19-Standardwerten für Bundesautobahnen. … unterschiedliche Wirkungen für Tag/Nacht
[Umweltbundesamt Dessau: Lärmaktionsplan - Lärmminderungeseffekte von Maßnahmen, Seite 20 (Stand: 07/2023)]

#WegVomÖl #ProTempoLimit
#Tempo #ExitGas #peakOil #WegVonGasReiche

@sven_giegold

@m_hundhausen

@arnolddrewer57

• Ich mache bereitwillig mit , runter mit dem Tempo (0 Stimmen)
• Dat is me so wat von Schnuppe, rase in die Hölle (0 Stimmen)

also jetzt Mal ganz ehrlich wenn ich Autobahn fahre und den Verkehr beobachte... Dann sind zu 90% nicht die "Raser" an irgendwas schuld, ich mein die meisten haben vergessen das die linke Spur zum überholen gedacht ist... Weil da ein Dieter mit 100 den LKW, der die Wurst ins Kühlregal liefert, überholt... Und der LKW fährt 95. Also fährt man auf beiden Spuren 95-100km/h.

Sind hier eigentlich alle blöde oder so? Wieso nimmt man den Gedanken an das die Privatperson schuld ist ... Tschuldige aber als aller erstes sollte man den Fernverkehr auf E umsetzen genauso wie alle Buse / öffentliche Verkehrsmittel... Dann kann man sich den Detlef vor Knöpfen. Irgendwie läuft es hier verkehrt.

Jetzt sind schon die Schnellfahrer Schuld am hohen Spritpreis.... Ich glaub da ist jede Solarzelle verloren.

Hmm hab jetzt viel darüber nachgedacht. Damit hätte niemand einen Vorteil und die Debatte würde sich noch mehr als jetzt schon um das "wir gegen die" drehen. Die meisten e Fahrer fahren eh nicht schnell und würden sich dem verkehrsfluss anpassen.

Bin also dagegen. Entweder alle oder keiner.

in Österreich gibt es solche Strecken: Immissionsschutzgesetz‑Luft (IG‑L) und Elektroautos Gesetzliche Ausnahme bei Geschwindigkeitsbegrenzungen.

Gesetzliche Ausnahme für E-Autos bei IG-L Geschwindigkeitsbegrenzungen: Mit einer Änderung des Immissionsschutzgesetzes‑Luft (IG‑L) wurde eine gesetzliche Ausnahme von Geschwindigkeitsbeschränkungen auf Autobahnen und Schnellstraßen für Fahrzeuge mit reinem Elektroantrieb oder mit Wasserstoff-Brennstoffzellentechnologie geschaffen.

Ja, wie ist das mit der #Physik, da brauch man #keineKIfragen 1974
[Natur und Technik 2 Ein Arbeitsbuch für Physik ] s. S.175
3.2.1 Geschwindigkeit ist eine abgeleitete Größe aus den physikalischen Größen Länge und Zeit … ein Auto im Mittel 19,5 m/s = 70 km/h … ein D-Zug 105 km/h ... und bei eine Beschleunigung auf höhere Geschwindigkeiten wird in m/s² gemessen !
macht Mann so weiter, Ihr Helden der Rennstrecken ….. eine anschließend notwendige Verzögerung verlängert immer den Bremsweg ,,, wird bis irgendwann der Freie Fall kommt ;)

Und dann war da von so einiges mit der Massenträgheit … heutzutage von leider immer bulliger und schwereren Autos, der Art #SUV … Säufer UV und wie jene jemals heißen mögen…

Effizient sind nur echte #ThreeWheeler

@fff

Dagegen spräche vieles.
Vor allem aber würde das einen Nebenkriegsschauplatz eröffnen, der die Diskussion verlängern und eine Entscheidung noch mehr verunmöglichen würde.

Update: ... wie man auch schon an der Diskussion hier ganz gut erkennen kann.
🌻